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愛知機関区ＥＦ６４（１０００番台・ＪＲ貨物大宮色） 昭和５５年に誕生した車両である。 東海道本線・中央本線・篠ノ井線・しなの鉄道（稲沢〜北長野）・東北本線・高崎線・上越線・信越本線（川崎ターミナル〜黒磯・沼垂・安中）・ 武蔵野線・南武線・中央本線・篠ノ井線（新鶴見〜篠ノ井）にて貨物運用されている。 ２７両 旧：高崎機関区所属車（平成２２年３月まで） 旧：高崎機関区所属車（ＪＲ貨物色）（平成２２年３月まで） |
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愛知機関区ＥＦ６４（１０００番台・ＪＲ貨物広島色） 昭和５５年に誕生した車両である。 東海道本線・中央本線・篠ノ井線・しなの鉄道（稲沢〜北長野）・東北本線・高崎線・上越線・信越本線（川崎ターミナル〜黒磯・沼垂・安中）・ 武蔵野線・南武線・中央本線・篠ノ井線（新鶴見〜篠ノ井）にて貨物運用されている。 １両 |
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愛知機関区ＤＥ１０ 昭和４１年に誕生した車両である。 名古屋地区・静岡地区の入換用として運用されている。 １両 |
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富山機関区ＥＦ５１０（量産先行車） 平成１３年に誕生した車両である。 東海道本線・湖西線・北陸本線・信越本線・羽越本線・奥羽本線（大阪〜青森）にて貨物運用されている。 １両 |
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富山機関区ＥＦ５１０ 平成１５年に誕生した車両である。 東海道本線・湖西線・北陸本線・信越本線・羽越本線・奥羽本線（大阪〜青森）にて貨物運用されている。 ２２両 |
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富山機関区ＥＦ５１０ 平成２３年にＪＲ東日本ＥＦ５１０から譲渡され誕生した車両である。 東海道本線・湖西線・北陸本線・信越本線・羽越本線・奥羽本線（大阪〜青森）にて貨物運用されている。 １５両 |
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吹田機関区ＥＦ６６（ＪＲ貨物色） 昭和４３年に誕生した車両である。 東海道本線・山陽本線（東京ターミナル〜名古屋ターミナル・神戸港・幡生・下関）・武蔵野線・東北本線・ 京葉線（東京ターミナル〜黒磯・蘇我）にて貨物運用されている。 １両 |
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吹田機関区ＥＦ６６（新ＪＲ貨物色） 昭和４３年に誕生した車両である。 東海道本線・山陽本線（東京ターミナル〜名古屋ターミナル・神戸港・幡生・下関）・武蔵野線・東北本線・ 京葉線（東京ターミナル〜黒磯・蘇我）にて貨物運用されている。 １両 |
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吹田機関区ＥＦ６６（１００番代・後期形） 平成２年に誕生した車両である。 東海道本線・山陽本線（東京ターミナル〜名古屋ターミナル・神戸港・幡生・下関）・武蔵野線・東北本線・ 京葉線（東京ターミナル〜黒磯・蘇我）にて貨物運用されている。 ２２両 |
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吹田機関区ＥＦ２１０（１００番台・１次車） 平成１１年に誕生した車両である。 東海道本線・山陽本線・宇野線・瀬戸大橋線・予讃線（東京ターミナル〜幡生・高松ターミナル・新居浜）・武蔵野線・東北本線・高崎線・京葉線（東京ターミナル〜黒磯・蘇我・高崎）にて貨物運用されている。 ３両 |
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吹田機関区ＥＦ２１０（１００番台・１次車・新塗装） 平成１１年に誕生した車両である。 東海道本線・山陽本線・宇野線・瀬戸大橋線・予讃線（東京ターミナル〜幡生・高松ターミナル・新居浜）・武蔵野線・東北本線・高崎線・京葉線（東京ターミナル〜黒磯・蘇我・高崎）にて貨物運用されている。 ３両 |
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吹田機関区ＥＦ２１０（１００番台・２次車） 平成１３年に誕生した車両である。 東海道本線・山陽本線・宇野線・瀬戸大橋線・予讃線（東京ターミナル〜幡生・高松ターミナル・新居浜）・武蔵野線・東北本線・高崎線・京葉線（東京ターミナル〜黒磯・蘇我・高崎）にて貨物運用されている。 ２１両 |
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吹田機関区ＥＦ２１０（３００番台） 平成２４年に誕生した車両である。 東海道本線・山陽本線・宇野線・瀬戸大橋線・予讃線（東京ターミナル〜幡生・高松ターミナル・新居浜）にて貨物運用されている。 ４０両 |
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岡山機関区ＥＦ２１０ 平成１０年に誕生した車両である。 東海道本線・山陽本線・宇野線・瀬戸大橋線・予讃線（東京ターミナル〜幡生・高松ターミナル・新居浜）・武蔵野線・東北本線・高崎線・京葉線（東京ターミナル〜黒磯・蘇我・高崎）にて貨物運用されている。 １７両 |
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岡山機関区ＥＦ２１０（新塗装） 平成１０年に誕生した車両である。 東海道本線・山陽本線・宇野線・瀬戸大橋線・予讃線（東京ターミナル〜幡生・高松ターミナル・新居浜）・武蔵野線・東北本線・高崎線・京葉線（東京ターミナル〜黒磯・蘇我・高崎）にて貨物運用されている。 １両 |
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岡山機関区ＥＦ２１０（１００番台・１次車） 平成１１年に誕生した車両である。 東海道本線・山陽本線・宇野線・瀬戸大橋線・予讃線（東京ターミナル〜幡生・高松ターミナル・新居浜）・武蔵野線・東北本線・高崎線・京葉線（東京ターミナル〜黒磯・蘇我・高崎）にて貨物運用されている。 ２両 |
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岡山機関区ＥＦ２１０（１００番台・２次車） 平成１３年に誕生した車両である。 東海道本線・山陽本線・宇野線・瀬戸大橋線・予讃線（東京ターミナル〜幡生・高松ターミナル・新居浜）・武蔵野線・東北本線・高崎線・京葉線（東京ターミナル〜黒磯・蘇我・高崎）にて貨物運用されている。 １０両 |
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岡山機関区ＥＦ２１０（１００番台・２次車・新塗装） 平成１３年に誕生した車両である。 東海道本線・山陽本線・宇野線・瀬戸大橋線・予讃線（東京ターミナル〜幡生・高松ターミナル・新居浜）・武蔵野線・東北本線・高崎線・京葉線（東京ターミナル〜黒磯・蘇我・高崎）にて貨物運用されている。 １両 |
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門司機関区ＥＦ８１ 昭和４３年に誕生した車両である。 鹿児島本線・日豊本線（北九州ターミナル〜鹿児島ターミナル・南延岡）にて貨物運用されている。 ９両 |
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門司機関区ＥＨ５００ 平成１３年に誕生した車両である。 山陽本線・鹿児島本線（幡生〜鳥栖）にて貨物運用されている。 １５両 |
