鹿児島地区

	鹿児島車両センター７１３系 昭和５８年に誕生した車両である。 日豊本線（延岡〜南宮崎間）・宮崎空港線（南宮崎〜宮崎空港間）にて運用されている。日豊本線（延岡〜南宮崎間）・ 宮崎空港線（南宮崎〜宮崎空港間）にてワンマン運転も行っている。２両編成で運転されている。 ２両４編成
	鹿児島車両センター８１７系 平成１３年に誕生した車両である。 鹿児島本線（川内〜鹿児島中央間）・日豊本線（延岡〜鹿児島中央間）・宮崎空港線（南宮崎〜宮崎空港間）にて運用されている。鹿児島本線（川内〜鹿児島中央間）・ 日豊本線（延岡〜鹿児島中央間）・宮崎空港線（南宮崎〜宮崎空港間）にてワンマン運転も行っている。２・４両編成で運転されている。 ２両３１編成
	鹿児島鉄道事業部鹿児島車両センターキハ４０系 昭和５２年に誕生した車両である。 日豊本線（宮崎〜西都城・国分〜鹿児島中央間）・吉都線（都城〜吉松間）・肥薩線（吉松〜隼人間）・指宿枕崎線（鹿児島中央〜枕崎間） にて運用されている。日豊本線（宮崎〜西都城・国分〜鹿児島中央間）・吉都線（都城〜吉松間）・肥薩線（吉松〜隼人間）・ 指宿枕崎線（鹿児島中央〜枕崎間）にてワンマン運転も行なっている。１〜４両編成で運転されている。 ３１両
	鹿児島鉄道事業部鹿児島車両センターキハ４０系（指宿のたまて箱） 平成２３年に改造され誕生した車両である。 特急指宿のたまて箱（鹿児島中央〜指宿間）にて運用されている。特急指宿のたまて箱（鹿児島中央〜指宿間）にて ワンマン運転も行なっている。３両編成で運転されている。 ３両１編成
	宮崎車両センターキハ４０系（九州色） 昭和５２年に誕生した車両である。 日南線（宮崎〜志布志間）にて運用されている。日南線（宮崎〜志布志間）にてワンマン運転も行なっている。 １・２両編成で運転されている。 １２両
	宮崎車両センターキハ４０系（日南色） 昭和５２年に誕生した車両である。 日南線（宮崎〜志布志間）にて運用されている。日南線（宮崎〜志布志間）にてワンマン運転も行なっている。 １・２両編成で運転されている。 ２両
	鹿児島鉄道事業部鹿児島車両センターキハ１４０系 平成元年に改造され誕生した車両である。 日豊本線（宮崎〜西都城・国分〜鹿児島中央間）・吉都線（都城〜吉松間）・肥薩線（吉松〜隼人間）・指宿枕崎線（鹿児島中央〜枕崎間） にて運用されている。日豊本線（宮崎〜西都城・国分〜鹿児島中央間）・吉都線（都城〜吉松間）・肥薩線（吉松〜国分間）・ 指宿枕崎線（鹿児島中央〜枕崎間）にてワンマン運転も行なっている。１〜４両編成で運転されている。 ３両
	鹿児島鉄道事業部鹿児島車両センターキハ２００系 平成２年に誕生した車両である。 指宿枕崎線（鹿児島中央〜山川間）・日豊本線（鹿児島〜鹿児島中央間）にて運用されている。指宿枕崎線（鹿児島中央〜山川間）・ 日豊本線（鹿児島〜鹿児島中央間）にてワンマン運転も行なっている。２・４両編成で運転されている。 ２両２編成
	鹿児島鉄道事業部鹿児島車両センターキハ２００系５００番台 平成９年に誕生した車両である。 指宿枕崎線（鹿児島中央〜山川間）・日豊本線（鹿児島〜鹿児島中央間）にて運用されている。指宿枕崎線（鹿児島中央〜山川間）・ 日豊本線（鹿児島〜鹿児島中央間）にてワンマン運転も行なっている。２・４両編成で運転されている。 ２両７編成