高崎地区

	高崎車両センター２１１系 昭和６０年に誕生した車両である。 両毛線（高崎〜小山間）・信越本線（高崎〜横川間）・上越線（高崎〜水上間）・吾妻線（渋川〜大前間） にて運用されている。４・６両編成で運転されている。 ３両１４編成・４両２０編成 車内の写真（セミクロスシート）・ 車内の写真（ロングシート） 車内の写真（２階建グリーン車）・ 車内の写真（平屋グリーン車） 運転台の写真
	ぐんま車両センターキハ１１０系 平成８年に誕生した車両である。 八高線（高麗川〜高崎間）にて運用されている。八高線（高麗川〜高崎間）にてワンマン運転も行なっている。 １〜３両編成で運転されている。 １両９編成・２両６編成
	ぐんま車両センター３２系・４３系 昭和３６年に改造され誕生した車両である。 主に高崎地区の臨時列車として運用されている。 ７両
	ぐんま車両センターＥＦ６４（１０００番代） 昭和５５年に誕生した車両である。 主に高崎地区の臨時列車として運用されている。 １両
	ぐんま車両センターＤＥ１０（茶色） 昭和４１年に誕生した車両である。 主に高崎地区の臨時列車や入替用として運用されている。 １両
	ぐんま車両センターＤＤ５１ 昭和３７年に誕生した車両である。 主に高崎地区の臨時列車として運用されている。 ２両
	ぐんま車両センターＤ５１ 昭和１５年に誕生した車両である。 主に高崎地区の臨時列車として運用されている。 １両