大宮地区

	川越車両センター２０９系３５００番台 平成３０年に改造され誕生した車両である。 八高線（八王子〜高麗川間）・川越線（川越〜高麗川間）にて運用されている。八高線（八王子〜高麗川間）・ 川越線（川越〜高麗川間）にてワンマン運転も行なっている。４両編成で運転されている。 ４両５編成
	小山車両センターＥ２３１系１０００番台（初期車） 平成１２年に誕生した車両である。 宇都宮線（東京〜宇都宮間）・高崎線（東京〜高崎間）・両毛線（高崎〜前橋間）・東海道本線（東京〜沼津間）・ 湘南新宿ライン（大宮〜逗子間）・伊東線（熱海〜伊東間）にて運用されている。１０・１５両編成で運転されている。 １０両４１編成・５両２８編成 車内の写真（セミクロスシート）
	小山車両センターＥ２３１系１０００番台（後期車） 平成１８年に誕生した車両である。 宇都宮線（東京〜宇都宮間）・高崎線（東京〜高崎間）・両毛線（高崎〜前橋間）・東海道本線（東京〜沼津間）・ 湘南新宿ライン（大宮〜逗子間）・伊東線（熱海〜伊東間）にて運用されている。１０・１５両編成で運転されている。 １０両８編成・５両７編成
	川越車両センターＥ２３１系３０００番台 平成２９年に改造され誕生した車両である。 八高線（八王子〜高麗川間）・川越線（川越〜高麗川間）にて運用されている。八高線（八王子〜高麗川間）・ 川越線（川越〜高麗川間）にてワンマン運転も行なっている。４両編成で運転されている。 ４両６編成
	さいたま車両センターＥ２３３系１０００番台 平成１９年に誕生した車両である。 京浜東北・根岸線（大宮〜大船間）にて運用されている。１０両編成で運転されている。 １０両８２編成
	小山車両センターＥ２３３系３０００番台 平成２４年に誕生した車両である。 宇都宮線（東京〜宇都宮間）・高崎線（東京〜高崎間）・両毛線（高崎〜前橋間）・東海道本線（東京〜沼津間）・ 湘南新宿ライン（大宮〜逗子間）・伊東線（熱海〜伊東間）にて運用されている。１０・１５両編成で運転されている。 ５両１８編成・１０両１６編成
	川越車両センターＥ２３３系７０００番台 平成２５年に誕生した車両である。 埼京線（大崎〜大宮間）・川越線（大宮〜川越間）・東京臨海高速鉄道（新木場〜大崎間）・相鉄/ＪＲ直通線（大崎〜西谷間）・ 相鉄線（西谷〜海老名間）にて運用されている。１０両編成で運転されている。 １０両３８編成
	小山車両センターＥＶ−Ｅ３０１系 平成２６年に誕生した車両である。 烏山線（宇都宮〜烏山間）にて運用されている。烏山線（宇都宮〜烏山間）にてワンマン運転も行なっている。２両編成で運転されている。 ２両４編成
	大宮総合車両センター１８５系（国鉄色） 昭和５５年に誕生した車両である。 首都圏地区の臨時列車にて運用されている。６両編成で運転されている。 ６両２編成 エクスプレス１８５塗装（平成２９年まで） 踊り子塗装（平成２９年まで） 車内の写真
	大宮総合車両センター２５３系１０００番台 平成２３年に改造され誕生した車両である。 特急日光（新宿〜東武日光間）・特急きぬがわ（新宿〜鬼怒川温泉間）にて運用されている。６両編成で運転されている。 ６両２編成
	大宮総合車両センターＥ２５７系２０００番台 平成３１年に改造され誕生した車両である。 特急踊り子（東京・池袋〜伊豆急下田間）・特急湘南（東京・新宿〜小田原間）にて運用されている。９・１４両編成で運転されている。 ９両１３編成
	大宮総合車両センターＥ２５７系２５００番台 令和２年に改造され誕生した車両である。 特急踊り子（東京・池袋〜修善寺間）・特急湘南（東京〜小田原間）にて運用されている。５・１４両編成で運転されている。 ５両４編成
	大宮総合車両センターＥ２５７系５０００番台 令和３年に改造され誕生した車両である。 首都圏地区の臨時列車にて運用されている。９両編成で運転されている。 ９両３編成
	大宮総合車両センターＥ２５７系５５００番台 令和３年に改造され誕生した車両である。 特急草津・四万（上野〜長野原草津口間）・特急あかぎ（上野・新宿〜高崎間）・首都圏地区の臨時列車にて運用されている。 ５両編成で運転されている。 ５両５編成
	大宮総合車両センターＥ２６１系 令和元年に誕生した車両である。 特急サフィール踊り子（東京・新宿〜伊豆急下田間）にて運用されている。８両編成で運転されている。 ８両２編成