（東急）
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東急１０００系（東横線） 昭和６３年に誕生し、平成２５年に引退した車両である。 当時は東横線（中目黒〜菊名間）・東京メトロ日比谷線（北千住〜中目黒間）にて運転されていて、８両編成で運転されていた。 今は代わりとして新製された５０００系・５０５０系にて運転されている。 |
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東急２０００系 平成５年に誕生し、平成３０年に引退した車両である。 当時は田園都市線（渋谷〜中央林間間）・東京メトロ半蔵門線（押上〜渋谷間）にて運転されていて、１０両編成で運転されていた。 今は代わりとして新製された２０２０系にて運転されている。 |
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東急７６００系 昭和６２年に改造され誕生し、平成２７年に引退した車両である。 当時は池上線（五反田〜蒲田間）・多摩川線（多摩川〜蒲田間）にて運転されていて、３両編成で運転されていた。 今は代わりとして新製された７０００系にて運転されている。 |
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東急７７００系 昭和６２年に改造され誕生し、平成３０年に引退した車両である。 当時は池上線（五反田〜蒲田間）・多摩川線（多摩川〜蒲田間）にて運転されていて、３両編成で運転されていた。 今は代わりとして新製された７０００系にて運転されている。 更新車（平成３０年まで） 前面改造車（平成２２年まで） |
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東急８０００系（東横線） 昭和４４年に誕生し、平成１９年に引退した車両である。 当時は東横線（渋谷〜横浜間）・横浜高速鉄道（横浜〜元町・中華街間）にて運転されていて、８両編成で運転されていた。 今は代わりとして新製された５０５０系にて運転されている。 |
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東急８０００系（東横線・更新車） 昭和４４年に誕生し、平成２０年に引退した車両である。 当時は東横線（渋谷〜横浜間）・横浜高速鉄道（横浜〜元町・中華街間）にて運転されていて、８両編成で運転されていた。 今は代わりとして新製された５０５０系にて運転されている。 |
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東急８０００系（大井町線） 昭和４４年に誕生し、平成２０年に引退した車両である。 当時は大井町線（大井町〜二子玉川間）・田園都市線（二子玉川〜鷺沼間）にて運転されていて、５両編成で運転されていた。 今は代わりとして新製された６０００系にて運転されている。 |
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東急８０９０系 昭和５５年に誕生し、平成２５年に引退した車両である。 当時は大井町線（大井町〜溝の口間）・田園都市線（溝の口〜鷺沼間）にて運転されていて、５両編成で運転されていた。 今は代わりとして東横線から転属された９０００系にて運転されている。 旧塗装（平成２０年まで） |
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東急８５００系（田園都市線） 昭和５０年に誕生し、令和４年に引退した車両である。 当時は田園都市線（渋谷〜中央林間間）・東京メトロ半蔵門線（押上〜渋谷間）・東武伊勢崎線（押上〜久喜間）・ 東武日光線（東武動物公園〜南栗橋間）にて運転されていて、１０両編成で運転されていた。 今は代わりとして新製された２０００系にて運転されている。 ＴＯＱ−ＢＯＸ車（平成２２年まで） 伊豆のなつ（令和２年まで） 青帯（令和４年まで） |
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東急８５００系（大井町線） 昭和５０年に誕生し、令和元年に引退した車両である。 当時は大井町線（大井町〜溝の口間）・田園都市線（溝の口〜鷺沼間）にて運転されていて、５両編成で運転されていた。 今は代わりとして２０００系から改造された９０２０系にて運転されている。 旧塗装（平成２０年３月まで） |
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東急８５９０系（大井町線） 昭和６３年に誕生し、平成２５年に引退した車両である。 当時は大井町線（大井町〜溝の口間）・田園都市線（溝の口〜鷺沼間）にて運転されていて、５両編成で運転されていた。 今は代わりとして東横線から転属された９０００系にて運転されている。 |
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東急８５９０系（田園都市線） 昭和６３年に誕生し、平成３１年に引退した車両である。 当時は田園都市線（渋谷〜中央林間間）・東京メトロ半蔵門線（押上〜渋谷間）にて運転されていて、１０両編成で運転されていた。 今は代わりとして新製された２０２０系にて運転されている。 |
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東急９０００系（東横線） 昭和６１年に誕生し、平成２５年に引退した車両である。 当時は東横線（渋谷〜横浜間）・横浜高速鉄道（横浜〜元町・中華街間）にて運転されていて、８両編成で運転されていた。 今は代わりとして新製された５０００系・５０５０系にて運転されている。 ＴＯＱ−ＢＯＸ車（平成２２年まで） シャボン玉ラッピング（平成２２年まで） |
