運用終了写真館
（東武）

	東武２５０系 平成１０年に誕生し、令和４年に引退した車両である。 当時は特急りょうもう（浅草〜赤城・葛生・伊勢崎間）にて運転されていて、６両編成で運転されていた。 今は代わりとして新製された５００系にて運転されている。
	東武３５０系 平成３年に改造され誕生し、令和４年に引退した車両である。。 当時は特急きりふり（浅草〜東武日光間）にて運転されていて、４両編成で運転されていた。 今は代わりとして新製された５００系にて運転されている。
	東武１８００系 昭和４４年に誕生し、平成３０年に引退した車両である。 当時は東武線内の臨時列車にて運転されていて、６両編成で運転されていた。
	東武１８００系（通勤改造車） 平成１３年に改造され誕生し、平成１９年に引退した車両である。 当時は佐野線（館林〜葛生間）・小泉線小泉線（館林・太田〜西小泉間）にて運転されていて、４両編成で運転されていた。 今は代わりとして伊勢崎線から転属された８０００系にて運転されている。
	東武５０５０系 昭和５５年に改造され誕生し、平成１６年に引退した車両である。 当時は小泉線（館林・太田〜西小泉間）・佐野線（館林〜葛生間）・桐生線（太田〜赤城間）・宇都宮線（新栃木〜東武宇都宮間）にて運転されていて、４両編成で運転されていた。 今は代わりとして伊勢崎線から転属された８０００系にて運転されている。
	東武５０７０系 昭和５９年に改造され誕生し、平成１６年に引退した車両である。 当時は野田線（大宮〜船橋間）にて運転されていて、６両編成で運転されていた。 今は代わりとして伊勢崎線から転属された８０００系にて運転されている。
	東武６０５０系 昭和６１年に誕生し、令和４年に引退した車両である。 当時は伊勢崎線（浅草〜東武動物公園間）・日光線（東武動物公園〜東武日光間）・鬼怒川線（下今市〜新藤原間）・ 野岩鉄道（新藤原〜会津高原尾瀬口間）・会津鉄道（会津高原尾瀬口〜会津田島間）にて運転されていて、２・４・６両編成で運転されていた。 今は代わりとして改造された２０４１０系・２０４２０系・２０４３０系・２０４４０系にて運転されている。 ６０００系リバイバル塗装
	東武９０００系（初期車） 昭和６２年に誕生し、令和５年に引退した車両である。 当時は東上線（池袋〜小川町間にて運転されていて、１０両編成で運転されていた。
	東武２００００系 昭和６３年に誕生し、令和２年に引退した車両である。 当時は伊勢崎線（北千住〜東武動物公園間）・日光線（東武動物公園〜南栗橋間）・東京メトロ日比谷線（北千住〜中目黒間）にて運転されていて、８両編成で運転されていた。 今は代わりとして新製された７００００系にて運転されている。
	東武２００５０系 平成４年に誕生し、令和２年に引退した車両である。 当時は伊勢崎線（北千住〜東武動物公園間）・日光線（東武動物公園〜南栗橋間）・東京メトロ日比谷線（北千住〜中目黒間）にて運転されていて、８両編成で運転されていた。 今は代わりとして新製された７００００系にて運転されている。
	東武２００７０系 平成４年に誕生し、平成３０年に引退した車両である。 当時は伊勢崎線（北千住〜東武動物公園間）・日光線（東武動物公園〜南栗橋間）・東京メトロ日比谷線（北千住〜中目黒間）にて運転されていて、８両編成で運転されていた。 今は代わりとして新製された７００００系にて運転されている。