（ＪＲ西日本４）
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ＪＲ西日本岡山電車区キハ５８系 昭和３６年に誕生し、平成１５年に引退した車両である。 当時は急行つやま（岡山〜津山間）で運転されていて、３両編成で運転されていた。 今は代わりとしてキハ４０系にて運転されている。 |
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ＪＲ西日本下関総合車両所広島支所１０３系 昭和３９年に誕生し、平成２７年に引退した車両である。 当時は山陽本線（広島〜由宇間）・呉線（糸崎〜広島間）・可部線（広島〜可部間）で運転されていて、３・４・８両編成で運転されていた。 今は代わりとして新製された２２７系にて運転されている。 マスカット色（平成２０年まで） |
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ＪＲ西日本下関総合車両所広島支所１０５系 昭和５５年に誕生し、平成３１年に引退した車両である。 当時は呉線（三原〜広島間）・可部線（広島〜あき亀山間）で運転されていて、３・４・８両編成で運転されていた。 今は代わりとして新製された２２７系にて運転されている。 広島色 |
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ＪＲ西日本広島運転所キハ５８系 昭和３７年に誕生し、平成１９年に引退した車両である。 当時は急行みよし（広島〜三次間）・急行ちどり（広島〜備後落合間）・急行たいしゃく（広島〜備後落合間）で運転されていて、２両編成で運転されていた。現在は廃止されている。 |
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ＪＲ西日本下関総合車両所運用検修センター１１５系 昭和４２年に誕生し、平成２７年に引退した車両である。 当時は山陽本線（三石〜下関間）・呉線（三原〜広島間）・可部線（広島〜可部間）・赤穂線（播州赤穂〜岡山間）で運転されていて、４・８両編成で運転されていた。 今は代わりとして新製された２２７系にて運転されている。 車内の写真 |
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ＪＲ西日本下関総合車両所運用検修センター１１５系（地域色） 昭和４２年に誕生し、平成３１年に引退した車両である。 当時は山陽本線（三石〜下関間）・呉線（三原〜広島間）・可部線（広島〜可部間）・赤穂線（播州赤穂〜岡山間）で運転されていて、４・８両編成で運転されていた。 今は代わりとして新製された２２７系にて運転されている。 |
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ＪＲ西日本下関総合車両所運用検修センター１１５系（地域色・Ｒ編成） 昭和４２年に誕生し、平成２７年に引退した車両である。 当時は山陽本線（三石〜下関間）・呉線（三原〜広島間）・可部線（広島〜可部間）・赤穂線（播州赤穂〜岡山間）で運転されていて、４・８両編成で運転されていた。 今は代わりとして新製された２２７系にて運転されている。 体質改善色（平成３１年まで） |
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ＪＲ西日本下関地域鉄道部２４系２５形 昭和４９年に誕生し、平成１６年に引退した車両である。 当時は寝台特急あさかぜ（東京〜下関間）で運転されていて、９・１３両編成で運転されていた。現在は廃止されている。 |
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ＪＲ西日本下関地域鉄道部ＥＦ６６ 昭和４３年に誕生し、平成２２年に引退した車両である。 当時は寝台特急あさかぜ（東京〜下関間）で運転されていた。 |
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ＪＲ西日本山口鉄道部キハ５８系 昭和３６年に誕生し、平成１６年に引退した車両である。 当時は山陽本線（新山口〜門司間）・山陰本線（小串〜下関間）で運転されていて、２・４両編成で運転されていた。 今は代わりとしてキハ４０系として運転されている。 |
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ＪＲ西日本博多総合車両所０系 昭和３７年に誕生し、平成２０年に引退した車両である。 当時はこだま（新大阪〜博多間）・博多南線（博多〜博多南間）で運転されていて、４・６両編成で運転されていた。 今は代わりとして１００系・５００系として運転されている。 |
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ＪＲ西日本博多総合車両所１００系 昭和６０年に誕生し、平成２０年に引退した車両である。 当時はこだま（新大阪〜博多間）・博多南線（博多〜博多南間）で運転されていて、４・６両編成で運転されていた。 今は代わりとして５００系・７００系７０００番台として運転されている。 |
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ＪＲ西日本博多総合車両所７００系３０００番台 平成１３年に誕生し、令和２年に引退した車両である。 当時は東海道・山陽新幹線ののぞみ・ひかり・こだまで運転されていて、１６両編成で運転されていた。 今は代わりとして新製されたＮ７００系として運転されている。 |
