運用終了写真館（ＪＲ東日本・関東６）

運用終了写真館（ＪＲ東日本・関東６）運用終了写真館
（ＪＲ東日本・関東６）

	ＪＲ東日本鎌倉車両センターＥ２１７系（更新車）平成６年に誕生し、令和７年に引退した車両である。当時は横須賀線（東京～久里浜間）・総武本線（東京～成東間）・外房線（千葉～上総一ノ宮間）・内房線（千葉～君津間）・成田線（千葉～成田空港・佐原間）・鹿島線（佐原～鹿島神宮間）で運転されていて、４・１１・１５両編成で運転されていた。今は代わりとして新製されたＥ２３５系１０００番台として運転されている。未更新車（平成２４年まで）旧：幕張車両センター所属車旧：国府津車両センター所属車（平成２７年まで）車内の写真（ロングシート）・車内の写真（セミクロスシート）車内の写真（グリーン車１階）・車内の写真（グリーン車２階）
	ＪＲ東日本鎌倉車両センター２５３系平成２年に誕生し、平成２２年に引退した車両である。当時は特急成田エクスプレス（大船・大宮・高尾～成田空港間）で運転されていて、３・６・９・１２両編成で運転されていた。今は代わりとして新製されたＥ２５９系として運転されている。
	ＪＲ東日本国府津車両センター１１３系昭和４９年に改造され誕生し、平成１８年に引退した車両である。当時は東海道線（東京～静岡間）・伊東線（熱海～伊東間）・御殿場線（国府津～御殿場間）で運転されていて、４・１１・１５両編成で運転されていた。今は代わりとして新製されたＥ２３１系１０００番台として運転されている。
	ＪＲ東日本国府津車両センター２０５系５００番台平成２年に誕生し、令和４年に引退した車両である。当時は相模線（茅ヶ崎～橋本間）・横浜線（橋本～八王子）で運転されていて、４・１１・１５両編成で運転されていた。今は代わりとして新製されたＥ１３１系５００番台として運転されている。運転台の写真
	ＪＲ東日本国府津車両センター２１５系平成４年に誕生し、令和３年に引退した車両である。当時は湘南ライナー（東京～小田原間）・ホームライナー（新宿～小田原間）で運転されていて、１０両編成で運転されていた。今は代わりとして改造されたＥ２５７系２０００番台として運転されている。車内の写真
	ＪＲ東日本国府津車両センター６５１系１０００番台平成２８年に改造され誕生し、令和２年に引退した車両である。当時は臨時快速伊豆クレイル（小田原～伊豆急下田間で運転されていて、４両編成で運転されていた。
	ＪＲ東日本国府津車両センタークモヤ１４３昭和５１年に誕生し、平成２２年に引退した車両である。当時は横浜地区を中心とした事業用車として運転されていて、１両編成で運転されていた。
	ＪＲ東日本中原電車区１０１系昭和３６年に改造され誕生し、平成１５年に引退した車両である。当時は南武支線（浜川崎～尻手間）で運転されていて、２両編成で運転されていた。今は代わりとして総武緩行線に使用された２０５系の中間車を改造した２０５系１０００番代として運転されている。
	ＪＲ東日本中原電車区１０３系（南武線）昭和４７年に誕生し、平成１６年に引退した車両である。当時は南武線（川崎～立川間）で運転されていて、６両編成で運転されていた。今は代わりとして山手線に使用された２０５系として、又は中間車を改造した２０５系１２００番代として運転されている。
	ＪＲ東日本中原電車区１０３系（鶴見線）昭和４０年に誕生し、平成１７年に引退した車両である。当時は鶴見線（鶴見～扇町・海芝浦・大川間）で運転されていて、３両編成で運転されていた。今は代わりとして中間車を改造した２０５系１１００番代として運転されている。
	ＪＲ東日本中原電車区２０５系昭和６３年に誕生し、平成２８年に引退した車両である。当時は南武線（川崎～立川間）で運転されていて、６両編成で運転されていた。今は代わりとして新製されたＥ２３１系８０００番台として運転されている。
	ＪＲ東日本鎌倉車両センター中原支所２０５系１１００番台平成１４年に改造され誕生し、令和６年に引退した車両である。当時は鶴見線（鶴見～扇町・海芝浦・大川間）で運転されていて、３両編成で運転されていた。今は代わりとして新製されたＥ１３１系１０００番台として運転されている。
	ＪＲ東日本中原電車区２０５系１２００番台平成１５年に改造され誕生し、平成２８年１月に引退した車両である。当時は南武線（川崎～立川間）で運転されていて、６両編成で運転されていた。今は代わりとして新製されたＥ２３１系８０００番台として運転されている。
	ＪＲ東日本中原電車区２０９系平成５年に誕生し、平成２７年３月に引退した車両である。当時は南武線（川崎～立川間）で運転されていて、６両編成で運転されていた。今は代わりとして新製されたＥ２３３系８０００番台として運転されている。
	ＪＲ東日本中原電車区２０９系２２００番台平成２１年に改造され誕生し、平成２９年２月に引退した車両である。当時は南武線（川崎～立川間）で運転されていて、６両編成で運転されていた。今は代わりとして新製されたＥ２３３系８０００番台として運転されている。

	ＪＲ東日本鎌倉車両センターＥ２１７系（更新車）平成６年に誕生し、令和７年に引退した車両である。当時は横須賀線（東京～久里浜間）・総武本線（東京～成東間）・外房線（千葉～上総一ノ宮間）・内房線（千葉～君津間）・成田線（千葉～成田空港・佐原間）・鹿島線（佐原～鹿島神宮間）で運転されていて、４・１１・１５両編成で運転されていた。今は代わりとして新製されたＥ２３５系１０００番台として運転されている。未更新車（平成２４年まで）旧：幕張車両センター所属車旧：国府津車両センター所属車（平成２７年まで）車内の写真（ロングシート）・車内の写真（セミクロスシート）車内の写真（グリーン車１階）・車内の写真（グリーン車２階）
	ＪＲ東日本鎌倉車両センター２５３系平成２年に誕生し、平成２２年に引退した車両である。当時は特急成田エクスプレス（大船・大宮・高尾～成田空港間）で運転されていて、３・６・９・１２両編成で運転されていた。今は代わりとして新製されたＥ２５９系として運転されている。
	ＪＲ東日本国府津車両センター１１３系昭和４９年に改造され誕生し、平成１８年に引退した車両である。当時は東海道線（東京～静岡間）・伊東線（熱海～伊東間）・御殿場線（国府津～御殿場間）で運転されていて、４・１１・１５両編成で運転されていた。今は代わりとして新製されたＥ２３１系１０００番台として運転されている。
	ＪＲ東日本国府津車両センター２０５系５００番台平成２年に誕生し、令和４年に引退した車両である。当時は相模線（茅ヶ崎～橋本間）・横浜線（橋本～八王子）で運転されていて、４・１１・１５両編成で運転されていた。今は代わりとして新製されたＥ１３１系５００番台として運転されている。運転台の写真
	ＪＲ東日本国府津車両センター２１５系平成４年に誕生し、令和３年に引退した車両である。当時は湘南ライナー（東京～小田原間）・ホームライナー（新宿～小田原間）で運転されていて、１０両編成で運転されていた。今は代わりとして改造されたＥ２５７系２０００番台として運転されている。車内の写真
	ＪＲ東日本国府津車両センター６５１系１０００番台平成２８年に改造され誕生し、令和２年に引退した車両である。当時は臨時快速伊豆クレイル（小田原～伊豆急下田間で運転されていて、４両編成で運転されていた。
	ＪＲ東日本国府津車両センタークモヤ１４３昭和５１年に誕生し、平成２２年に引退した車両である。当時は横浜地区を中心とした事業用車として運転されていて、１両編成で運転されていた。
	ＪＲ東日本中原電車区１０１系昭和３６年に改造され誕生し、平成１５年に引退した車両である。当時は南武支線（浜川崎～尻手間）で運転されていて、２両編成で運転されていた。今は代わりとして総武緩行線に使用された２０５系の中間車を改造した２０５系１０００番代として運転されている。
	ＪＲ東日本中原電車区１０３系（南武線）昭和４７年に誕生し、平成１６年に引退した車両である。当時は南武線（川崎～立川間）で運転されていて、６両編成で運転されていた。今は代わりとして山手線に使用された２０５系として、又は中間車を改造した２０５系１２００番代として運転されている。
	ＪＲ東日本中原電車区１０３系（鶴見線）昭和４０年に誕生し、平成１７年に引退した車両である。当時は鶴見線（鶴見～扇町・海芝浦・大川間）で運転されていて、３両編成で運転されていた。今は代わりとして中間車を改造した２０５系１１００番代として運転されている。
	ＪＲ東日本中原電車区２０５系昭和６３年に誕生し、平成２８年に引退した車両である。当時は南武線（川崎～立川間）で運転されていて、６両編成で運転されていた。今は代わりとして新製されたＥ２３１系８０００番台として運転されている。
	ＪＲ東日本鎌倉車両センター中原支所２０５系１１００番台平成１４年に改造され誕生し、令和６年に引退した車両である。当時は鶴見線（鶴見～扇町・海芝浦・大川間）で運転されていて、３両編成で運転されていた。今は代わりとして新製されたＥ１３１系１０００番台として運転されている。
	ＪＲ東日本中原電車区２０５系１２００番台平成１５年に改造され誕生し、平成２８年１月に引退した車両である。当時は南武線（川崎～立川間）で運転されていて、６両編成で運転されていた。今は代わりとして新製されたＥ２３１系８０００番台として運転されている。
	ＪＲ東日本中原電車区２０９系平成５年に誕生し、平成２７年３月に引退した車両である。当時は南武線（川崎～立川間）で運転されていて、６両編成で運転されていた。今は代わりとして新製されたＥ２３３系８０００番台として運転されている。
	ＪＲ東日本中原電車区２０９系２２００番台平成２１年に改造され誕生し、平成２９年２月に引退した車両である。当時は南武線（川崎～立川間）で運転されていて、６両編成で運転されていた。今は代わりとして新製されたＥ２３３系８０００番台として運転されている。