運用終了写真館
（ＪＲ東日本・関東６）

	ＪＲ東日本中原電車区２０５系 昭和６３年に誕生し、平成２８年に引退した車両である。 当時は南武線（川崎〜立川間）で運転されていて、６両編成で運転されていた。 今は代わりとして新製されたＥ２３１系８０００番台として運転されている。
	ＪＲ東日本鎌倉車両センター中原支所２０５系１１００番台 平成１４年に改造され誕生し、令和６年に引退した車両である。 当時は鶴見線（鶴見〜扇町・海芝浦・大川間）で運転されていて、３両編成で運転されていた。 今は代わりとして新製されたＥ１３１系１０００番台として運転されている。
	ＪＲ東日本中原電車区２０５系１２００番台 平成１５年に改造され誕生し、平成２８年１月に引退した車両である。 当時は南武線（川崎〜立川間）で運転されていて、６両編成で運転されていた。 今は代わりとして新製されたＥ２３１系８０００番台として運転されている。
	ＪＲ東日本中原電車区２０９系 平成５年に誕生し、平成２７年３月に引退した車両である。 当時は南武線（川崎〜立川間）で運転されていて、６両編成で運転されていた。 今は代わりとして新製されたＥ２３３系８０００番台として運転されている。
	ＪＲ東日本中原電車区２０９系２２００番台 平成２１年に改造され誕生し、平成２９年２月に引退した車両である。 当時は南武線（川崎〜立川間）で運転されていて、６両編成で運転されていた。 今は代わりとして新製されたＥ２３３系８０００番台として運転されている。
	ＪＲ東日本鎌倉車両センター２５３系 平成２年に誕生し、平成２２年６月に引退した車両である。 当時は特急成田エクスプレス（大船・大宮・高尾〜成田空港間）で運転されていて、３・６・９・１２両編成で 運転されていた。今は代わりとして新製されたＥ２５９系として運転されている。
	ＪＲ東日本三鷹電車区１０３系１０００番台 昭和４５年に誕生し、平成１５年５月に引退した車両である。 当時は総武緩行線（三鷹〜中野・西船橋〜津田沼間）・営団東西線で運転されていて、１０両編成で運転されていた。 今は代わりとして新製されたＥ２３１系８００番代として運転されている。
	ＪＲ東日本三鷹電車区１０３系１２００番台 昭和４５年に誕生し、平成１５年５月に引退した車両である。 当時は総武緩行線（三鷹〜中野・西船橋〜津田沼間）・営団東西線で運転されていて、１０両編成で運転されていた。 今は代わりとして新製されたＥ２３１系８００番代として運転されている。
	ＪＲ東日本三鷹電車区３０１系 昭和４１年に誕生し、平成１５年５月に引退した車両である。 当時は総武緩行線（三鷹〜中野・西船橋〜津田沼間）・営団東西線で運転されていて、１０両編成で運転されていた。 今は代わりとして新製されたＥ２３１系８００番代として運転されている。
	ＪＲ東日本豊田車両センター１０３系 昭和４５年に誕生し、平成１４年に引退した車両である。 当時は青梅線（立川〜奥多摩間）・五日市線（拝島〜武蔵五日市間）で運転されていて、４・６・１０両編成で運転されていた。 今は代わりとして転属された２０１系として運転されている。
	ＪＲ東日本豊田車両センター１１５系 昭和４９年に誕生し、平成２７年２月に引退した車両である。 当時は中央本線（立川〜松本間）・富士急行（大月〜河口湖間）で運転されていて、３・６両編成で運転されていた。 今は代わりとして改造された２１１系として運転されている。 車内の写真
	ＪＲ東日本豊田車両センター１８９系（信州色） 昭和５０年に誕生し、平成３０年４月に引退した車両である。 当時は首都圏地区の臨時列車などで運転されていて、６両編成で運転されていた。 国鉄色
	ＪＲ東日本豊田車両センター２０１系（中央線） 昭和５６年に誕生し、平成２２年６月に引退した車両である。 当時は中央本線（東京〜大月間）・青梅線（立川〜奥多摩間）・五日市線（拝島〜武蔵五日市間）・八高線（拝島〜高麗川間）・ 富士急行（大月〜河口湖間）で運転されていて、４・６・１０両編成で運転されていた。 今は代わりとして新製されたＥ２３３系として運転されている。 車内の写真
	ＪＲ東日本豊田車両センター２０１系（青梅・五日市線） 昭和５６年に誕生し、平成２０年３月に引退した車両である。 当時は青梅線（立川〜奥多摩間）・五日市線（拝島〜武蔵五日市間）で運転されていて、４・６・１０両編成で運転されていた。 今は代わりとして新製されたＥ２３３系として運転されている。 車内の写真
	ＪＲ東日本豊田車両センター２０１系（四季彩） 平成１３年に改造され誕生し、平成２１年７月に引退した車両である。 当時は青梅線（立川〜奥多摩間）で運転されていて、４両編成で運転されていた。 旧色（平成１７年７月まで）